A voksolók többsége értett egyet azzal az elképzeléssel, hogy 500 utca autómentessé váljon. A szavazáson a választói névjegyzékben szereplő közel 1,4 millió választónak mindössze 4 százaléka vett részt.

A döntés következtében az elkövetkező években tízezer parkolóhelyet számolhatnak fel a francia fővárosban. Azt még nem tudni, hogy mely utcák alakulnak át gyalogos övezetté, valószínűleg mind a 20 kerületben körülbelül 25-öt jelölnek majd ki. 

Párizs Anne Hidalgo szocialista polgármester vezetésével évek óta törekszik arra, hogy a közlekedést zöldítse, ami miatt sokak szemében példaképnek számít. A város több mint hatezer utcájából mintegy 220 már most is autómentes. Az autóforgalmat főleg az iskolák közelében tiltották be részben. A város jelentős területén 30 km/h-s sebességkorlátozás van érvényben, a belvárosban pedig már van egy zóna, ahol tilos az áthaladó forgalom.

A mostanival együtt már a harmadik alkalommal kérték meg a lakosokat, hogy közlekedéspolitikai kérdésben szavazzanak. 2023 áprilisában az e-rollerek betiltásáról, tavaly februárban pedig a nehézgépjárművek magasabb parkolási díjairól tartottak szavazást. A részvétel mindegyik esetben nagyon alacsony volt.

A párizsi városháza a zaj és a környezetszennyezés ellen vagy mellett történő döntésnek is nyilvánította a szavazást. Hidalgo hangsúlyozta, hogy az utcák zöldítésével a klímaváltozás következményeivel is fel lehet venni a harcot.

A konzervatív ellenzék ezzel szemben propagandával, magas költségekkel és kommunikációs kampánnyal vádolta a városvezetést, és arra figyelmeztetett, hogy az utcák lezárása nehézségek elé állítja a kereskedőket, sőt a mentőket is. Ha az ellenzék nyeri a 2026-os önkormányzati választásokat, meghiúsulhat az utcák gyalogos zónává történő alakítása – írja a Spiegel.

(Nyitókép: 123rf.com)

Állítsa be, hogy a Turizmus.com cikkeit az elsők között lássa a Google keresőben!