Nizzában, Cannes-ban, valamint Villefranche-sur-Mer településen 2026-tól kizárólag maximum háromezer fő befogadására alkalmas hajók köthetnek ki, továbbá naponta legfeljebb egy nagy utasszállító hajó, amely több mint 1300 utast szállít. Éves átlagban maximum kétezer utas szállhat partra naponta kikötőnként.

Az Alpes-Maritimes prefektúra az érintett településekkel, a kereskedelmi kamarával, a szakszervezetekkel és a Cruise Lines International Association (CLIA) iparági szövetséggel közösen határozta meg a korlátozások mértékét. A cél, hogy létrejöjjön az egyensúly a turizmus, a környezet és az életminőség között.

A főszezonban, júliusban és augusztusban szigorú korlátozás lép érvénybe, havonta legfeljebb 15 tengerjáró hajó köthet ki. 

Szűkös kapacitás esetén azok a hajótársaságok élveznek majd előnyt, amelyek aláírták az ún. Fenntartható hajózásról szóló mediterrán chartát. Ez többek között környezetbarátabb üzemanyagok használatára és a kikötőben tartózkodás ideje alatt a kibocsátás ellenőrzésére kötelezi őket.

A szabályozás nem érinti azokat a foglalásokat, amelyekről már korábban született szerződés. 

Az elmúlt egy évben heves vitákra került sor a tengerjáró hajók miatt a térségben. 2025 nyarán Christian Estrosi, Nizza polgármestere a nemzetközi hírekbe is bekerült, miután gumicsónakjával odaevezett a kikötőben horgonyzó Voyager of the Seas hajóhoz, és felszólította a legénységet, hogy a hajó „tűnjön el”. Ezzel a probléma csak az volt, hogy egy bíróság korábban jogellenesnek nyilvánította az Estrosi által a tengerjáró hajókra bevezetett korlátozásokat, mivel a hajóforgalom szabályozása nem a települések, hanem a megyék hatáskörébe tartozik – írja a Travelnews. 

(Nyitókép: Villefranche-sur-Mer | 123rf.com)

Állítsa be, hogy a Turizmus.com cikkeit az elsők között lássa a Google keresőben!