A BFKH emlékeztet: az április 30-i döntésében felhívta a Travel Teachers-t, hogy ha nem képes az utasok felé a visszafizetéseket önerőből teljesíteni, úgy ezt a kormányhivatal és a biztosítótársaság felé jeleznie kell. Ilyen jelzés azonban a hatósághoz nem érkezett, vagyis nem tudni, hogy a vállalkozás mely utasok felé teljesített, illetve nem teljesített visszafizetéseket. A most indult vizsgálat azt hivatott kideríteni, hogy képes-e a társaság a kárrendezést teljesíteni – írták a lapunkhoz eljuttatott közleményben. 

Amennyiben az eljárás során a hatóság is megállapítja, hogy az utazásszervező önerőből nem tud fizetni, úgy a BFKH soron kívül fel fogja hívni az utazási iroda vagyoni biztosítékát adó biztosítótársaságot arra, hogy kezdje meg a kárrendezéssel összefüggő feladatokat. Ezt követően az utazók a kárigényüket az Európai Utazási Biztosító Zrt. felé nyújthatják majd be a biztosítótársaság által meghatározott módon.

Hangsúlyozták, hogy a kormányhivatal a kifizetéseket azzal tudja segíteni, hogy a lehető leggyorsabban beszerzi a szükséges adatokat az utazásszervezőtől, de konkrétan a kárrendezésben – szemben az ezzel ellentétes kommunikációkkal – nem vesz részt.

Amint arról a Turizmus.com múlt pénteken beszámolt, utazás előtt törölt utak, indulás előtt átírt programok, idegenvezetők nélküli turnusok, helyszíni improvizációk és hónapokig húzódó visszatérítések rajzolódnak ki azokból a beszámolókból, amelyek az előző napokban jelentek meg a Travel Teachers Kft. károsultjait tömörítő Facebook-csoportban. 

Budapest Főváros Kormányhivatala április 30-i hatállyal egy évre visszavonta a társaság utazásszervezői jogosultságát, amely az eltiltás ellenére több útját is elindította, ugyanakkor gyakorlatilag eltűnt az időközben lemondott programok károsultjai számára. Bonyolítja a helyzetet, hogy mivel az iroda nem dőlt be, egyelőre nem indult meg a biztosítói visszatérítési folyamat sem. 

Arról is beszámoltunk, hogy vasárnap a Travel Teachers Kft. károsultjait összefogó Facebook-csoportban már 439 érintettről és több mint 150 millió forintos becsült kárról számolt be az egyik érintett, aki pertársaság indítását kezdeményezte. Egy magát korábbi irodavezető-jelöltként azonosító hozzászóló pedig részletesen leírta azt a – szerinte kaotikus és szakmaiatlan – működési gyakorlatot, amely a tömeges utaspanaszok és az iroda összeomlása mögött állhat.

Állítsa be, hogy a Turizmus.com cikkeit az elsők között lássa a Google keresőben!