A téli menetrendben már több mint 110 úti célt kínál a Budapest Airport
A Budapest Airport október 21-i workshopjának nyitányaként a marketing és a járatfejlesztés négy fiatal munkatársa tartott prezentációt. A repülőtér-üzemeltető logójának sárga-fekete színeibe öltözött prezentálóktól megtudhattuk többek között, hogy a 2020. évi mélypont után, 2021-ben visszaépülő desztinációk aránya már 80%, a visszatérő légitársaságok aránya pedig mintegy 60%.
Balról jobbra Bucsi Balázs járatfejlesztési menedzser, Tóth Nikolett marketingmenedzser, Almási Eszter járatfejlesztési menedzser és Váczi Zsuzsa marketingmenedzser |
Fotó: turizmus.com |
Elhangzott, hogy a hamarosan életbe lépő téli menetrendben 110, leginkább európai desztináció szerepel majd, de közvetlenül elérhető lesz Szöul is.Az újranyitásban kiemelkedik az Air France-KLM (heti 41 járat), a Lufthansa (heti 36 járat) és a Turkish (heti 14 járat).
A közvetlenül elérhető, s onnan jelentős átszállási lehetőséget kínáló desztinációk közül külön említést kapott Dubaj, ahová az Emirates heti 5 járatán felül immáron a flydubaj heti 4 járata is indul, mégpedig a két légitársaság közötti code share megállapodással.
(A worshoppal egyidejűleg adott ki a Budapest Airport közleményt arról, hogy szeptemberben több mint 600 ezer utas fordult meg a repülőtéren, és a 2019-es rekordévhez képest az utasforgalom 42 százaléka visszatért. – a szerk.)
A forgalmi kilátásokon túl szó esett a 2019–2021 között, mintegy 70 milliárd forint értékben megvalósult fejlesztésekről, többek között
- a 2A-terminálhoz kapcsolódó, új utasmóló megépítéséről és üzembe helyezéséről,
- az évi, 250 ezer tonna kapacitásra képes BUD Cargo Cityről,
- a 30 önkiszolgáló poggyászfeladó kioszk átadásáról,
- az immáron 18 biztonsági csatorna által biztosított, maximálisan 15 perces ellenőrzési utasvárakozásról,
- az érkezési és az indulási oldalon összesen, 70%-kal megnövelt vizesblokk kapacitásról,
- az új, a beszállókapuk távolságát is feltüntető kijelzőkről, valamint
- az új, magyar, angol és kínai nyelvű tájékoztató feliratokról,
- a 2-es terminál érkezési szintjén kialakított Covid teszt-központról, amelyet előzetes regisztráció nélkül vehetnek igénybe az utasok.
A prezentálók még csak utalást sem tettek arra, hogy mi várható a Budapest Airport üzemeltetési jogainak esetleges állami visszavásárlása esetén. Nem hivatalos tájékoztatásként annyit sikerült megtudnunk, hogy az üzemeltető cég menedzsmentje – mivel nem is részese a tulajdonosi tárgyalásoknak – kizárólag a folyamatos és eredményes működéssel foglalkozik, s erre kéri a munkatársait is.
A prezentációt követően vette kezdetét a hagyományos workshop, amelyen ezúttal több mint 200 résztvevő (légitársaságok, tour operatorok és utazási irodák találkozhattak.
Az 1-es terminál immár "csak" rendezvényhelyszínként funkcionáló, egykori utascsarnoka volt az október 21-i workshop helyszíne |
Fotó: turizmus.com |
Nyitóképünkön az október 21-i workshop jelmondata, ha úgy tetszik üzenete: "Útirány: tovább, együtt"