Végleges használatbavételi engedélyt kapott az M4-es metró

A metróvonal építése 2006-ban kezdődött, azt 2014. március 28-án vehette birtokba az utazóközönség. A vonalra összesen 15 darab, egyenként négy kocsiból álló, egy légterű metrószerelvény érkezett, amelyek automata vezérlésűek. Vonatkísérő személyzet csupán az utasforgalmi próbaüzem idején – 2015 őszéig – tartózkodott a szerelvényeken, hamarosan a járművekben található vezetőfülkéket is elbontják.

Közép-Kelet-Európában egyedül a budapesti M4-es metróvonalon alkalmaznak járművezető nélküli üzemet, de egész Európában alig található ilyen fejlettségű automata metróvonal. Az M4-es metrónál különösen magas, 99,96 százalék feletti a rendelkezésre állási szint.

Az M4-es vonal végleges használatbavételi engedélyével Budapest egyik legjelentősebb közlekedési beruházása zárult le. A közlekedési fejlesztések ezen túl is folytatódnak, megkezdődött az M3-as metróvonal járműparkjának felújítása, zajlik az infrastruktúra-felújítás tervezése, a villamosvonalak átalakítása, fejlesztése is folyamatos. Az elkövetkező 3-5 évben, a projektek befejeződése után olyan korszerű közlekedési rendszer alakulhat ki Budapesten, amely versenyképes alternatívát jelent az egyéni közlekedéssel szemben.