Mitől lesz felkapott egy úti cél a lakóautóval utazók körében?

Spanyolország klasszikus lakóautós paradicsom, de egyre népszerűbb Görögország, Törökország és Marokkó is ezekben a körökben. Ha figyelmesen közlekedünk Magyarországon, akkor idehaza is egyre több lakóautót, lakófurgont láthattunk az utakon az elmúlt években. Okkal merül fel tehát a kérdés, hogy mit tehet egy ország vagy desztináció annak érdekében, hogy megfeleljen a lakóautósok igényeinek? Attól függ, hogy több vagy inkább kevesebb lakóautóst szeretnénk vendégül látni.

Szolgáltatások igény szerint

A célcsoport igényeiről, motivációjáról és szegmentálásáról szóló cikkből kiderült, hogy változatos viselkedési forma jellemzi a lakóautósokat. A kempingeket preferáló utazókat a piaci szolgáltatók kiszolgálják, így desztinációs szinten azokkal a célcsoportokkal érdemes foglalkozni, amelyek nyilvános helyeken, közterületeken parkolnak, más szóval „bivakolnak".

Mi is így utazunk és élünk immár 64. napja, betartva az adott ország szabályait, de kihasználva az ingyenes parkolókat, e cikk írásakor jelenleg éppen Murcia külvárosában.

A tökéletes, panorámás parkoló egy lakóautós számára a tengerparton

Fotó: H. Horváth Orsolya

Lássuk, mik a helyszínválasztás legfontosabb szempontjai, amelyeket nagyban meghatároz a tervezett tartózkodási idő hossza.

1. Minimum feltételek egyestés tranzitparkolónak:

• Biztonság és esti nyugalom
• Sík terep

2. Közepes infrastruktúra igény, néhány éjszakára:

• Ivóvízellátás
• Szennyvíz-leeresztési lehetőség, szemétszállítás

3. Magas infrastruktúra igény, akár többhetes tartózkodásra:

• Áramcsatlakozó
• Wifielérés
• Biztonsági kamerarendszer
• Tágas parkolóhelyek, nagy méretű járművek számára is
• Panoráma vagy vízpart
• Árnyékos és napos parkolóhelyek
• Desztinációs attrakciók és szolgáltatások elérhetősége (kerékpárút, tömegközlekedés)

A minimum feltételeket egy közterületi parkoló is képes nyújtani, azonban a közepes és magas igények kielégítéséhez tudatos fejlesztések szükségesek a desztináció részéről. Erre jó példa Spanyolország, ahol nagyjából 50 kilométerenként találni a közepes szintnek megfelelő, ingyenes lakóautó-parkolókat, valamint számos benzinkúton is elérhető ingyenes víztöltési lehetőség.

Nem jár minden ingyen

Nem szükségszerű azonban, hogy minden szolgáltatás ingyenes legyen a lakóautós parkolókban. Számos példa található arra is, hogy a magasabb igényszintű szolgáltatások (automatarendszereken keresztül) fizetősen érhetők el (pl. ivóvíz vételezése és használt víz leeresztése 5 euró/alkalom) önkormányzati vagy privát szolgáltatói keretek között.

Fizetős szervizpont, ahol a lakóautó leeresztheti a szennyvizet

Fotó: H. Horváth Orsolya

A kempingszínvonaltól és -árképzéstől még ezek a díjak is messze elmaradnak, azonban számos kényelmi funkciót már elérhetővé tesznek, így hosszabb maradásra ösztönzik a lakóautósokat.

Mérlegeljük az előnyöket és a hátrányokat!

Mérlegelve az adott desztináció lehetőségeit, valamint az előnyöket és hátrányokat, abban az esetben érdemes nyitni a lakóautós célcsoport felé, amennyiben a meglévő vendégkörökkel harmonikusan összeilleszthető.

Előnyök a desztináció szempontjából:

• Szezonalitás csökkentése
• Kiskereskedelmi forgalom növelése
• Éttermi és vendéglátói forgalom növelése
• Szépészeti és kényelmi szolgáltatók forgalmának növelése
• Új célcsoport megszólítása a több lábon állás érdekében

Hátrányok a desztináció szempontjából:

• Infrastruktúra kiépítése és üzemeltetési költsége
• Szabályozás hiányában a közlekedési és parkolási infrastruktúra túlterhelése
• Kempingek ellenérdekeltsége
• Alacsonyabb költési hajlandóságú vendégkör, idegenforgalmi adómentes forgalom

Átgondolt szabályozással nem sérülnek a már meglévő szolgáltatók érdekei, ugyanakkor kiegészítő forgalmat generálhat az ország a lakóautósok fogadásával.

Így csinálják a spanyolok

Spanyolországban sokéves múltra visszatekintő szabályozás alapján működik ez a turisztikai ágazat, aminek az alapja, hogy az ország egész területén tilos a vadkempingezés, tehát tilos a hivatalos kempingeken kívül a lakóautóból kipakolni (pl. kempingszéket, asztalt, grill felszerelést, ruhaszárítót). Ezt a szabályt szigorúan betartatják, 200 eurótól induló bírsággal is büntethetik. Ez így önmagában még nem túlzottan vonzó. Emellett viszont az egyes települések kijelölt lakóautós parkolókat alakítanak ki, ahol szezontól függő feltételekkel – ingyenesen vagy kedvező áron, időkorlát nélkül vagy maximum 24-48 órás időtartamra – lehet parkolni, általában a település kevésbé frekventált részein.

Lakóautós parkoló Barcelona elővárosában

Fotó: H. Horváth Orsolya

A lakóautósokat ezekbe a kijelölt parkolókba irányítják, a belvárosi parkolókat, illetve a turisztikailag kiemelt területeket magasságkorlátozással vagy rendeletileg tehermentesítik. A kempingezés ezeken a helyeken is tilos, viszont itt elérhetők a szükséges szolgáltatások. Aki ennél többre vágyik, jól felszerelt, modern kempingek közül válogathat télen, nyáron egyaránt.

Vízautomata lakóautós utazóknak

Fotó: H. Horváth Orsolya

A helyi szabályok enyhítésével vagy szigorításával szabályozható a lakóautós forgalom. Idén például sok lakóautós, aki Marokkóban készült „áttelelni", a járványhelyzet miatt Spanyolországban rekedt. Ezért a spanyolok több helyszínen is szigorították a szabályozást, hogy kezelhető legyen a lakóautós forgalom.

A mediterrán országoknak nyilvánvalóan helyzeti előnye van az enyhe téli időjárás és a tömegturizmus fogadására kiépített fejlett infrastruktúra miatt. A lakóautós turizmusban azonban kiaknázatlan lehetőségek rejlenek a kontinentális klímával, viszont termálfürdőkkel rendelkező országok számára is, elsősorban a tavaszi, kora nyári és az őszi szezonban. A lakóautós célközönség folyamatos és intenzív bővülésével új, akár magyar desztinációk is megtalálhatják a helyüket a biztonságos, európai célországok piacán.

*

A szerző turisztikai és marketingtanácsadóként dolgozott, mielőtt idén januárban digitális nomád életformára váltott. A szakember az útközben tapasztalt jó gyakorlatokról időről időre beszámol a Turizmus.com-on.  Korábbi cikkei itt olvashatók.