Tíz új kerékpárút épülhet meg jövő nyárra

A hazai kerékpárutak hatékonyabb üzemeltetése céljából a kormány arról döntött, hogy a belterületi utakat leszámítva a magyar kerékpárút hálózat legfontosabb elemeit a Magyar Közút Zrt. üzemeltetésébe helyezi – jelentette be Révész Máriusz kerékpározásért és aktív kikapcsolódásért felelős kormánybiztos.

A 2018-as költségvetésben további 1 milliárd forintot ítéltek meg erre a célra, így az idén több mint 3 milliárd forintot fordíthatnak majd a kerékpárhálózat működtetésére. Egy tavaly év végi kormánydöntés alapján 3,6 milliárd forint jut az olyan kerékpárutak megépítésére, amelyek már építési engedéllyel rendelkeznek, így kivitelezésük azonnal indítható. Mint mondta, ezek a szakaszok kiegészítik a már meglévő létesítményeket, s az eddigi nyugat-magyarországi túlsúllyal szemben most több északi, keleti és Pest megyei beruházás kapott támogatást. A kerékpárutak elkészülése várhatóan 2019 nyarára tehető.

A további tervezés is elindul 300 millió forintból

Fotó: pixabay.com

A támogatott beruházások listája a következő:

• Debrecen – Látóképi-tó: A tervezett kerékpárút a 33-as út mellett vezet majd, hiányzó szakaszt pótolva. Elérhető lesz általa Balmazújváros és a tervezett Hortobágyi Nemzeti Parkhoz vezető kerékpárút, és részét képezi a tervezett EuroVelo14 nemzetközi kerékpáros túraútvonalnak is.
• Esztergom – Esztergom kertváros: a Mária Valéria-hídtól a Palatinus-tóig, az EuroVelo6-hoz csatlakozva
• Tata – Baj: megépül a hiányzó, 1,5 km-es szakasz a tatai ökoturisztikai központig, és csatlakozik az országos és a SacraVelo útvonalhoz.
• Hatvan – Apc: elérhetővé válik a Mátra északi oldala
• Eger – Egerszalók: megépítésével el lehet majd jutni az egerszalóki fürdőig, szintén az EuroVelo14 része
• Tiszatelek – Dombrád: a Rakamaz-Dombrád szakasz a Tokaj-Tiszabecs útvonal része. A fejlesztés ezen ütemében a töltéskorona és töltést keresztező rámpák stabilizálása történik meg, ezáltal a Tisza gátja kerékpározhatóvá válik
• Tószeg – Szolnok: a töltéskorona és a töltést keresztező rámpák stabilizálása
• Pomáz – Szentendre: a Dera-patak mentén, annak töltésén, a 1112. számú főút északi oldalán, az EuroVelo6-hoz csatlakozva
• Fót: az országos hálózathoz csatlakozó fóti kerékpárút fejlesztése
• Ipolydamásd: A Duna bal partján futó EuroVelo6 Szob-Ipolydamásd hiányzó szakasza, amely megteremti a kapcsolatot a szlovák oldallal, mert Ipolydamásd és Helemba között híd is épül 2020-ig
• Ráckeve – Szigetbecse – Makád: az árvízvédelmi szakaszon belül 12,4 km hosszan a Gyálai rámpa és a Ráckeve belterület között, a töltés koronáján jön létre.